目前市情上各种无线充转移电源无独有偶，浩繁消费者已然符合贴合即充的充电方法，省去领导数据线，寻常出行实正在简单。但鉴于打算难度以及难以量度缔形本钱，且市集反应尚不晴朗，所以市情多半支撑无线充的产物为单向无线充电，罕有支撑双向无线充的产物。而特斯拉动作一家业界着名擅长做“加减法”的企业，曾针对闭联用户痛点推出两款支撑双向无线疾充的转移电源，集合车内无线充电模块，可竣工车内+车表顺手即充的寻常操纵体验。

　　特斯拉这款磁吸转移电源采用翻盖式薄块状打算，表观简约大方，自带一根USB-C充电线和USB-C接口，支撑PD 20W的输入和输出。其翻盖打算能够同时支撑为两台配置举办磁吸无线W，反面则支撑其他配置反向10W磁吸充电。产物打算非常出彩，性能集成度很高。

　　充电头网通过拆解涌现，该产物内置安普瑞斯一块5000mAh软包电芯，搭配赛芯的一体化电池回护芯片用于电池组回护。转移电源内部门为两块PCBA模块构成，转移电源采用南芯科技SC8933同步降压充电把握器，搭配芯海科技CS32G020和议芯片。还操纵一颗美芯晟MT5806用于无线mAh磁吸转移电源

　　特斯拉推出了一款无线充电宝，具有经典黑、白两种配色。这款充电宝打算很有特征，主打便携易用。产物自带A to C线C接口，支撑双向疾充。另表和市情常见的无线充电宝比拟，其自己也支撑无线充电，即支撑双向无线充电。

　　充电头网通过拆解涌现，充电宝电芯来自诺威新能源，属于高压电芯，绝缘回护步调做得很到位。其它电途板双层打算，一块板子担当充电宝有线输入输出把握以及吸收无线充电，采用的是智融SW6106高集成计划和SUNTO STI3470降压计划。另一块板子担当无线充电输出，只是主控芯片打磨，消息不详。

　　特斯拉正在无线mAh双向无线充电宝，涵盖了分别场景下的无线充电需求。同时特斯拉两款转移电源也是市情上为数不多支撑双向无线疾充的产物，内部打算、用料更庞杂，但配合车内无线充模组能够知足车内无感充，车表顺手充的操纵场景。